Línea 10 Sur del metro de Barcelona
Once estaciones automáticas entre ZAL | Riu Vell y Collblanc, con tres de ellas en el viaducto de la Zona Franca.
Cómo es la Línea 10 Sur
Entre Can Tries | Gornal y Collblanc comparte vía con la Línea 9 Sur. Son dos líneas distintas, con horario propio.
La L10 Sur une ZAL | Riu Vell, en el polígono de la Zona Franca, con Collblanc, donde enlaza con la L5. Tiene 11 estaciones y circula sin conductor. Tres de ellas, Port Comercial | La Factoria, Ecoparc y ZAL | Riu Vell, están sobre el viaducto de la calle A del polígono.
Entre Can Tries | Gornal, Torrassa y Collblanc comparte vías y andenes con la L9 Sur, y en Torrassa también conecta con la L1. Desde Ciutat de la Justícia, un pasillo lleva a Ildefons Cerdà, en la L8 de FGC. TMB contabiliza 26,1 km para el conjunto de la L9 Sur y la L10 Sur.
Estaciones de la Línea 10 Sur
11 estaciones, 4 de ellas con correspondencia con otra línea (marcadas con un anillo y los colores de las otras líneas).
ZAL | Riu Vell – Collblanc
11 estaciones
Horario y frecuencia de la Línea 10 Sur
| Línea | Lun–jue | Viernes y vísperas | Sábado | Domingo |
|---|---|---|---|---|
| L10S | 05:00 – 00:17 | 05:00 – 02:10 | 05:00 – toda la noche | toda la noche – 00:17 |
Primera salida más temprana y última más tardía en cualquier estación de la línea, para una semana sin festivos. Las horas de cada estación, por sentido, están en su ficha.
| Línea | Intervalo lunes a jueves, 8:00 | Domingo, 12:00 | Medido en |
|---|---|---|---|
| L10S | 7,5 min | 8,6 min | Foneria |
Intervalo medio calculado con los trenes por hora y sentido que programa el operador en esa estación.
Historia
El ramal de la Zona Franca se retrasó más que el del aeropuerto. En enero de 2012 la Generalitat aplazó su apertura, aunque una parte era necesaria para que los trenes de la L9 pudieran llegar a las cocheras de la Zona Franca; en noviembre de 2012 volvió a arrancar la tuneladora, parada desde finales de 2011, para perforar 800 metros hasta la bifurcación con el ramal del aeropuerto. Mientras tanto, ese túnel se usaba como acceso de servicio a las cocheras y para llevar electricidad a la línea.
Can Tries | Gornal, Torrassa y Collblanc abrieron en febrero de 2016 con la L9 Sur. El servicio de la L10 Sur empezó en septiembre de 2018 entre Collblanc y Foc, con las nuevas estaciones de Foneria y Foc. Después se fueron sumando Provençana en marzo de 2019, Ciutat de la Justícia en noviembre de 2019 y Zona Franca a comienzos de 2020. En noviembre de 2021 entraron en servicio las tres estaciones del viaducto, hasta ZAL | Riu Vell.
Cómo funciona el servicio
Los trenes pasan con una regularidad casi total: en Foneria hay 7 u 8 por hora y sentido a cualquier hora del día, también en fin de semana, es decir, uno cada 8 minutos aproximadamente. La noche del sábado el servicio es continuo, con 4 a 6 trenes por hora de madrugada, y los viernes se alarga hasta pasadas las 2:00. En el tramo que comparte con la L9 Sur, de Can Tries | Gornal a Collblanc, paran los trenes de las dos líneas.
Los trenes
Circulan trenes de la serie 9000 de Alstom, iguales a los de la L9, que funcionan sin conductor en modo automático. Miden casi 90 metros, tienen cinco coches continuos y llevan hasta 960 personas. Puertas de cristal cierran los andenes y se abren coordinadas con las del tren, y en las estaciones trabajan Técnicos de Operación de Líneas Automáticas que pueden tomar el mando si es necesario.
Preguntas frecuentes
En Ciutat de la Justícia, que está comunicada por un pasillo con Ildefons Cerdà, estación de la L8 de FGC. Son dos estaciones distintas, de operadores distintos, unidas a pie.
Port Comercial | La Factoria, Ecoparc y ZAL | Riu Vell, sobre el viaducto de la calle A del polígono industrial de la Zona Franca. Fueron las últimas en abrir, en noviembre de 2021; Zona Franca, la estación anterior, había abierto a comienzos de 2020.
Porque es el extremo de su tramo en servicio. Collblanc, Torrassa y Can Tries | Gornal forman el tronco que comparte con la L9 Sur; la continuación hacia el norte depende del tramo central, cuyas obras se reanudaron en 2022 con la finalización prevista para 2029.
Los datos de estaciones y horarios de esta página proceden de los datos abiertos de TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) y de FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya), y las tarifas, de la ATM (Autoritat del Transport Metropolità). Font: TMB (Transports Metropolitans de Barcelona), dades actualitzades el 19-10-2026; FGC dades obertes. Metro de Barcelona es una guía independiente: no la gestiona TMB, FGC ni la ATM, ni tiene relación con ellos. Consulta tmb.cat y fgc.cat antes de viajar.