Línea 4 del metro de Barcelona
De La Pau a Trinitat Nova por la Via Laietana y la Barceloneta, con los túneles más antiguos de la red.
Cómo es la Línea 4
La L4 suma 22 estaciones y 16,5 km entre La Pau y Trinitat Nova, todo en túnel de doble vía. Su tramo central aprovecha los túneles que el Ayuntamiento abrió en 1908 bajo la Via Laietana, los más antiguos de la red. Desde allí baja a la Barceloneta, sigue hacia el Besòs y por el otro extremo sube por Joanic y Maragall hasta Nou Barris.
Enlaza con la L2 en La Pau, con la L1 en Urquinaona, con la L2 y la L3 en Passeig de Gràcia, con la L5 en Verdaguer y en Maragall, y con la L3 y la L11 en Trinitat Nova. Según TMB, Urquinaona y Verdaguer son las dos estaciones de la línea que no están adaptadas.
Estaciones de la Línea 4
22 estaciones, 6 de ellas con correspondencia con otra línea (marcadas con un anillo y los colores de las otras líneas).
Horario y frecuencia de la Línea 4
| Línea | Lun–jue | Viernes y vísperas | Sábado | Domingo |
|---|---|---|---|---|
| L4 | 05:00 – 00:34 | 05:00 – 02:33 | 05:00 – toda la noche | toda la noche – 00:33 |
Primera salida más temprana y última más tardía en cualquier estación de la línea, para una semana sin festivos. Las horas de cada estación, por sentido, están en su ficha.
| Línea | Intervalo lunes a jueves, 8:00 | Domingo, 12:00 | Medido en |
|---|---|---|---|
| L4 | 3,9 min | 5,2 min | Urquinaona |
Intervalo medio calculado con los trenes por hora y sentido que programa el operador en esa estación.
Historia
La sociedad del Gran Metro compró por 800.000 pesetas los túneles de Via Laietana y los usó en los años veinte para un ramal desde Aragó hasta Jaume I, con parada en Urquinaona. El 20 de febrero de 1934 se prolongó hasta Correus. En 1972 el ramal se cerró para obras y en febrero de 1973 reabrió como línea IV, de Jaume I a Joanic, con las nuevas estaciones de Gran Via (hoy Passeig de Gràcia), Girona y General Mola (hoy Verdaguer).
En mayo de 1974 llegó a Alfons X y Guinardó. En marzo de 1976 se prolongó de Jaume I a Barceloneta y Correus quedó fuera de servicio. En octubre de 1977 abrió el tramo de Ciutadella a Selva de Mar. En 1982 llegaron dos ampliaciones: en abril, Maragall–Via Júlia, el primer tramo de metro que inauguró la Generalitat restaurada, y en octubre, hasta La Pau; Besòs Mar abrió con el nombre de La Mina. De 1985 a 2002 la L4 explotó también el tramo de La Pau a Pep Ventura, que hoy es de la L2. En 1999 llegó a Trinitat Nova y Roquetes pasó a llamarse Via Júlia. En septiembre de 2003 se abrió El Maresme | Fòrum, y en 2009 Guinardó tomó el nombre de Guinardó | Hospital de Sant Pau.
Cómo funciona el servicio
En Urquinaona, de lunes a viernes, pasan entre 15 y 16 trenes por hora y sentido en la punta de la mañana, uno cada 4 minutos, y unos 12 a mediodía, uno cada 5. Después de las 22:00 baja a unos 7 por hora. El sábado por la mañana el intervalo ronda los 7 minutos y medio y por la tarde se acorta a unos 5; el domingo, a mediodía, también pasan entre 11 y 12 trenes por hora. La noche del sábado la línea sigue abierta, con trenes cada 8 a 12 minutos, y los viernes cierra hacia las 2:00.
Los trenes
Circulan trenes de las series 2100 y 9000. Los 15 trenes de la serie 2100, fabricados en 1997, pasaron de la L2 a la L4 de forma progresiva en 2007. Los de la serie 9000, fabricados por Alstom para la L9 y la L10, están preparados para la conducción automática, pero en la L4 circulan con conductor. Antes habían recorrido la línea las series 300 y 1100.
Preguntas frecuentes
Fue la terminal del ramal de Via Laietana del Gran Metro desde el 20 de febrero de 1934. Tenía una sola vía y un único acceso en la plaza de Antonio López, junto a la sede central de Correos. Cerró al público el 20 de marzo de 1972 y quedó fuera de servicio al prolongarse la línea hasta Barceloneta. Desde el tren aún se ven anuncios de la época y propaganda electoral de 1971.
La estación se inauguró en 1982 como Roquetes. En 1999, cuando la L4 se prolongó hasta Trinitat Nova, cambió su nombre por Via Júlia. Hoy Roquetes es una estación de la L3, abierta en 2008.
Se inauguró en 1982 con el nombre de La Mina, pero en el mismo acto oficial ya se anunció que se cambiaría. Es una de las tres estaciones del tramo que llevó la línea hasta La Pau, junto con Besòs y la propia La Pau.
Los datos de estaciones y horarios de esta página proceden de los datos abiertos de TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) y de FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya), y las tarifas, de la ATM (Autoritat del Transport Metropolità). Font: TMB (Transports Metropolitans de Barcelona), dades actualitzades el 19-10-2026; FGC dades obertes. Metro de Barcelona es una guía independiente: no la gestiona TMB, FGC ni la ATM, ni tiene relación con ellos. Consulta tmb.cat y fgc.cat antes de viajar.